本报讯昨天，记者从镇江江天汽运集团了解到，为方便镇江、扬州两地旅客晚间出行，自22日起，每个周五及双休日晚间再增加两个晚班班次，至此，镇江至扬州的晚班班次已达8个班次，最晚班次由原先的20：30推迟到22：00。
据了解，除白天的50个班次，江天集团从去年10月开始推出镇江至扬州6个时间段的晚班车次，从镇江汽车客运站发车，15分钟后再从南徐汽车客运站配载，晚班镇江汽车客运站发车时间分别是18：10、18：30、18：55、19：20、19：50和20：30。目前新增加的晚班班车进一步推迟发车时间，即每周五至周日21点从镇江站始发，21:15南徐站配载；21：45南徐站始发，22：00镇江站配载。
镇扬两地不断增加的客流，除了两地居民购物旅游等需求增多外，扬州等苏北地区旅客对镇江高铁的青睐也是重要原因。镇江火车站相关负责人表示，京沪高铁开通运行后，最初每天的旅客发送量仅1000人次左右，后来客流不断增加，但即使在出行高峰期日发送旅客也不超过3000人次。去年下半年，京沪高铁旅客发送量大幅增加，今年“五一”高峰期日发送旅客达7000多人次，创新纪录，其中所增加的相当部分旅客来自扬州等地区。
扬州旅客董振波说，虽然扬州也有到北京的火车，但不是高铁，车程所需时间达12小时，而从京沪高铁镇江南站乘车，到北京最快仅4个多小时，而从扬州到镇江乘公路客运班车，车程也只要40分钟，到北京的全程时间大幅缩短，因此扬州旅客越来越偏爱从镇江乘坐高铁。
记者了解到，除京沪高铁镇江南站出行人数增多外，沪宁城际镇江南广场站出行旅客从去年10月开始也大幅增加，其中不少是赴上海方向的扬州旅客，这条动车线比从扬州到上海的时间大为缩短，仅有约两小时的车程。今年“五一”期间，沪宁城际镇江南广场站发送旅客最高纪录超过3.5万人次。另外需要提醒的是，镇江汽车客运站与南徐汽车客运站分别位于沪宁城际南广场站和京沪高铁镇江南站，两地相距较远，广大旅客一定要看清票面上的乘车地点，避免进错车站，延误行程。（纪载庆沈湘伟）
