镇江老火车站（即镇江站北广场）要拆了，进行南北站房一体化改造，这个消息在网上微博、朋友圈早已传了一阵子了。在动工前一天，许多人特意跑到老火车站排队购买火车票，并拍照以此来留存对镇江老火车站的美好记忆，见证满满的不舍与忧伤。人们在聊起关于老火车站的点点滴滴，充满了感情，毕竟是共同见证镇江站走过了38年风风雨雨。
镇江火车站站房建成于1977年12月，站房主体大楼两边低中间高成“山”字形，这契合了镇江著名的“三山”——金山、焦山、北固山的特点。“镇江”二字是周恩来夫人邓颖超女士所书。镇江站站房总面积6700㎡，可同时容纳2500人候车，以前一直人流量大，特别是节假日更是人山人海，在上世纪90年代末它都是沪宁线上最好最现代化的火车站。
2010年7月，镇江南广场高铁站建成开通后，客流逐渐分流到南广场高铁站。铁路网线的扩增，使曾经是苏北旅客中转枢纽站的镇江站地位开始弱化，现北广场火车站年发送旅客150万人，火车站曾经繁华热闹的场面也渐渐远去，而火车站的一些基础设施也日益老化，墙体斑驳，光线昏暗，十分破旧。那个在西边曾经十分显眼的地标性建筑体被四周不断拔高的现代建筑包围、淹没。镇江火车站在不知不觉中被一个个新的地标所取代，淡出人们的视线，几乎成了“一个落后的火车站”。
即便如此，历经38年风雨，镇江北广场火车站的“三山”造型及“镇江”两个字，包括站头上特有的那口老钟，一直深深地印在广大市民的脑海中。只要看到“镇江”两个字就让人心里暖暖的，就有了到家的感觉。于是，许多人殷切地希望新站最起码能保留“镇江”这两个已经历经38年的老字，留存一点过去车站的历史文化。
时间荏苒，其实，镇江站随着时代的发展需求一再改变，变迁也有数次。据历史记载，镇江客站它始建于清光绪三十三年（1906年）；解放后于1954年扩建，1977年建新站，老站拆迁，到如今扩建镇江站南广场，又将再一次重建顺应时代发展的北广场。镇江站的每一次重建扩建都是一次涅槃式的飞跃。
历史的车轮永远都是朝前的。旧车站的故事、回忆，纵有不舍，也将开启新的一页，承担它新的使命。新车站或许会给我们更多的机遇，更新的感觉，更舒适的环境，更人性化的设施。对旧车站，我们用镜头定格它，把它永久地保存在画面里，期待新的诞生。
