“新图实施后，苏州往上海方向最快运行时间是24分钟，到南京最快71分钟。”今天（6月28日），记者了解到，备受关注的沪宁高速铁路将于7月1日早上6点正式开通运营。全长301公里，设计速度目标值300公里及以上。
沪宁告诉铁路沿线设有南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。
沪宁高铁将使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），车次以“G”打头（读音：高），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对，至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头（读音：动），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对。另外10对待条件成熟后开行。
公交化运行，最小间隔5分钟一班
沪宁高铁开通运营后将基本实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一班，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京的G7101/G7102高速列车最快73分钟，上海至南京G7001/G7002高速直达列车最快75分钟。
据了解，为了方便沿线旅客出行，沪宁高铁开行的98对时速300公里至350公里动车组高速列车不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。
另外，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发，30对安排在上海站到发，另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。届时，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加宽泛。
苏州沿线6个站，到上海仅需24分钟
上海铁路局苏州站管辖沪宁高速铁路六个车站，即苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥站。
苏州站沪宁高铁开通运营后，日常将办理下行上海（上海虹桥）方向“G”字头高速列车61列（包括苏州-上海、上海虹桥间始发10列），跨线动车组列车9列（D字头）；由于苏州站目前仍出于施工改造过渡阶段，上行南京方向接发列车能力严重不足，目前办理无锡、常州、南京方向“G”字头高速列车21列，跨线动车组5列，上行方向能力不足的问题由苏州园区和新区分布开行解决。7月1日起，苏州站既有普速线上行南京方向开行49列，下行上海方向开行50列。
新图实施后，苏州往上海方向最快运行时间是24分钟，比原来既有线运行时分37分钟缩短了13分钟，旅行速度提高了35。苏州往南京方向最快运行时间是71分钟，比原来既有线运行时分90分钟缩短了19分钟，旅行速度提高了21。
届时，沪宁高铁苏州站每天最早7：07分（G7261），最晚22：44分（D8485）、22：22（G7193）有开往上海虹桥的高速列车；最早6：32（G7104），最晚（G7042）有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加宽裕。
票价公布：苏州站到上海最便宜41元，最贵65元
沪宁高速铁路车票已于2010年6月25日8点正式开始出售。旅客可在各车站售票窗口、市内各代售点和自动售票机购票，95105105客服热线从6月30日可订沪宁高铁车票。
据了解，时速300公里至350公里高速动车组列车苏州至上海（上海虹桥）全程票价为：二等座公布票价41元，一等座公布票价65元；苏州园区至上海（上海虹桥）全程票价为：二等座公布票价36元，一等座票价57元；苏州新区至上海（上海虹桥）全程票价为：二等座46元，一等座公布票价73元。
另外，昆山南至上海二等为24元，一等为39元；阳澄湖至上海为二等座29元，一等座46元；花桥站至上海二等座19元，一等座31元。
苏州至南京全程票价：二等座105元，一等座168元；苏州园区至南京二等座110元，一等座176元；苏州新区至南京二等座100元，一等座160元；昆山南至南京二等座122元，一等座194元；阳澄湖至南京二等座117元，一等座187元；花桥站至南京二等座126元，一等座202元。时速200至250公里动车组仍执行原票价。
苏州各站点方位
苏州站：位于苏州市北面，平江区平江新城南面，苏站路、人民路北延、广济路北延之间。
新区站：位于浒墅关镇，从市区出发，可走西环路高架、312国道，经长青转盘后走城北西路，到浒莲路往西。
园区站：位于苏州园区唯亭镇至和路。
阳澄湖站：位于昆山市巴城镇新城路北延线东侧，湖滨路东侧。
昆山南站：位于昆山市黄山路与创业路交叉口南侧，与既有铁路昆山站南站屋遥相呼应。
花桥站：位于沪宁高铁陆家互通西侧、金阳路南侧。
