来源时间为:2020-05-29
西丽火车站是平南铁路的一个站点,目前为货运车站。在平南铁路全长44.7公里的铁轨上,除了知名度较高的深圳西站,和西丽火车站一样默默存在的,还有坂田火车站,以及曾经的蛇口火车站、妈湾火车站。很多人可能不知道,平南铁路是自1949年以来完全由企业出资兴建的第一条合资铁路,也凭此获得“新中国成立以来的第一条中外合资铁路”称号...
西丽火车站是平南铁路的一个站点,目前为货运车站。在平南铁路全长44.7公里的铁轨上,除了知名度较高的深圳西站,和西丽火车站一样默默存在的,还有坂田火车站,以及曾经的蛇口火车站、妈湾火车站。
很多人可能不知道,平南铁路是自1949年以来完全由企业出资兴建的第一条合资铁路,也凭此获得“新中国成立以来的第一条中外合资铁路”称号。目前的西丽货运站有4条到发线(即铁路车站内专门办理列车到达与出发作业的路线)、4条货物线,为深圳的经济发展作出过重要贡献。
上个世纪80年代末,深圳西部港区的三个港口——蛇口港、赤湾港、妈湾港的货物进出口量大幅增加,但港口不连接铁路的限制,影响了港口地区的发展。为协助深圳西部港区的发展和竞争力提升,由广州铁路局(今广州铁路集团)、招商局蛇口工业区、招商局集团、深圳南山开发公司等共同筹建平南铁路。
深圳发展成国际化都市,平南铁路也多次以实际行动支持市政建设。2009年,平南铁路主动让出长达2公里的路基用地作为深圳北站、广深港客运专线与地铁4、5、6号线的场地。
列车和历史的车轮都在这里滚滚向前。2019年,西丽高铁新城“产城融合、站城一体”开发思路获国家铁总认可,深圳铁路枢纽总图规划正式获批,西丽高铁站纳入全市三大客运主站,规划13台25线,与西丽湖国际科教城、深圳湾CBD一起被列为南山“三大战略工程”。
西丽综合交通枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一,集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。它位于广深创新走廊的轴线,串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区,区域位置极为重要,是深圳市最重要的交通门户之一。核心区建筑面积360万平方米。
消息报记者了解到,西丽高铁枢纽成为全市三个主枢纽之一,是落实粤港澳大湾区战略的重点工程,建设先行示范区的重点战略项目,也是南山区“三大战略工程”之一。
该枢纽的核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计,打造新一代“站城一体”枢纽示范工程、极具人性化的现代高铁车站。
当下,在西丽火车站内已能捕捉些许变化,仓库主们开始有计划地减少货运量,车站铁轨在未来也将被拆除。脚下这片土地将变成什么模样?在这工作了20余年的车站老职工们并不能说清楚。