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韦岗战斗:新四军挺进江南的第一战

发布日期:2023/7/10 11:41:10 浏览:142

来源时间为:2023-05-16

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韦岗战斗:新四军挺进江南的第一战

来源:中国军网-中国国防报作者:薛闫兴责任编辑:杜汶纹

2023-06-1617:39:40

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韦岗伏击战纪念馆

位于江苏省镇江市的新四军韦岗伏击战战场遗址。

1938年6月17日,新四军先遣支队在司令员粟裕的带领下,采取“隐蔽进入、突然袭击、迅猛歼敌”等战法,利用韦岗地区有利地形,仅用半小时就干净利落地伏击了日军汽车运输队,取得了新四军挺进江南后的首战胜利。

东进江南,宣传发动群众。1938年4月24日,根据中共中央关于“主力开泾县、南陵一带,先派支队去溧水一带侦察”的指示要求,新四军军部决定抽调400余名精干力量组建先遣支队,由粟裕任司令员,率部东进江南实施战略侦察。

4月28日,粟裕率领先遣支队誓师东进。针对江南地区全面沦陷、日军气焰嚣张、匪患伺机而动、人民遭受蹂躏等实际,粟裕指挥先遣支队一边进行战略侦察,一边广泛组织宣传政策、发动群众等工作,要求全体指战员以“三大纪律八项注意”为准绳,做到秋毫无犯,并广泛宣传党的抗日救国十大纲领,积极开展统战工作,以模范行动向江南民众展现新四军的精神面貌和作风纪律,使得江南地区民众逐步了解共产党、熟悉新四军,并形成“遇到新四军,亲如一家人”的情感认同,积极主动踊跃加入新四军。同时,先遣支队还感召了时任国民党安徽省当涂县采石镇邮电局长刘一鸿,使其率部加入新四军。

慎重首战,精选伏击地点。5月4日,根据中共中央指示和新四军军部命令,陈毅率第1支队由皖南东进,并于6月8日与先遣支队在溧水新桥胜利会师。随后,遵照中共中央关于“创建以茅山为中心的苏南抗日根据地”指示,新四军向苏浙皖边挺进,广泛宣传抗日救国纲领,号召各阶层民众团结起来共同抗日。

然而,在上海、南京、杭州等大中城市和战略要地相继被日军占领,江南地区国民党军队一溃千里,加之当时刚刚改编的新四军部队人员数量少、武器装备差的情况下,国民党军队和当地民众普遍对抗战胜利失去了信心。粟裕经过认真研究后,决定尽快打一场胜仗,以激发江南民众抗日热情、打击日军嚣张气焰、鼓舞部队士气斗志。为确保“第一仗必须打胜,不许打败”,粟裕经过反复研读地图、熟悉地形、侦察敌情,决定将作战地点选在“韦岗”,将伏击时间定在6月17日8时至9时之间。韦岗位于镇江西南15千米,其东、西两侧为小山地,东侧赣船山高198米,西侧高骊山高455米,镇(江)句(容)公路蜿蜒穿过两山,是日军运输车队必经之处,也是较为理想的伏击地域。

快袭快撤,顺势隐蔽布阵。根据第三战区“派兵一部,挺进南京、镇江之间破坏铁路,以阻击京沪之敌,务于3日内完成任务”的命令,新四军军部指示由粟裕率先遣支队及第1支队共4个连的兵力,赶赴南京至镇江之间的下蜀车站执行破坏铁路任务。6月15日夜,粟裕率部在当地群众的帮助下,顶风冒雨一举破坏了下蜀车站附近的铁路和电线,切断了南京、镇江之间的铁路运输线,随后迅速撤离至下蜀以南20千米处的东谢村休整。

破坏铁路的任务已经完成,粟裕随即召开干部会,决心顺势展开伏击日军运输车队的作战部署,他决定亲自带领90余名精干战斗人员,采取“夜间行军、隐蔽进入、突然伏击”的战术,在韦岗地区伏击日军运输车队,主力则隐蔽待命,随时实施支援。16日午夜,粟裕率参战分队冒着大雨从下蜀后山出发,伏击分队在能见度极差的条件下,在曲折蜿蜒且湿滑的山道上艰难前行,于17日凌晨到达韦岗以南的赣船山口,并隐蔽在树林中休整待命。随后,伏击分队指战员紧前进行临战准备,并针对缺乏伏击敌运输车队经验的实际,广泛发动战士积极研究讨论,大胆出主意、想办法。17日黎明,粟裕在简短的战斗动员后,即命令伏击分队进入伏击阵地待命。

迎头痛击,迅猛开火歼敌。17日8时许,日军车队5辆车由镇江方向驶来,待气焰嚣张的日军运输车队大摇大摆地驶入伏击圈,粟裕即命令机枪班迎头齐射,使得日军头车冲出公路、撞上岩石。后续日军因受公路弯道视野的限制,毫无防范地接踵而至,粟裕当即命令部队迅猛开火,击毙了日军少佐土井,击中了日军后续3辆汽车。尾车见势不妙,立即停在伏击分队火力射程之外,30余名日军纷纷跳车,依托公路两侧有利地形负隅抵抗。此时,伏击分队在冲锋号声中,如猛虎出笼般居高临下冲下山坡,英勇向日军发起冲击,残敌见状纷纷爬上尾车仓皇逃回镇江。经半小时激战,我军击毁日军汽车4辆,毙伤日军20余名,缴获长短枪20余支及军用品一部。

韦岗战斗虽然规模不大,但意义非同一般。韦岗首战,旗开得胜,极大地鼓舞了江南民众的抗战热情,激发了我军指战员抗击日军的斗志和信心。陈毅接到捷报,当即赋诗祝贺:“弯弓射日到江南,终夜喧呼敌胆寒;镇江城下初遭遇,脱手斩得小楼兰。”

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