昨天,记者从市公交总公司了解到,从去年10月至今年3月初的160天内,我市公交IC卡发行从不足20万张迅猛发展到55万张,更多市民青睐公交出行。另据了解,今年公交事业还将进一步发展,新购超过200辆公交车,优化多条公交线路,满足市民不同的出行需求。
家住荣炳的周晓兵告诉记者,因为工作原因,他需要经常往返市区,原来他从荣炳到市区只能乘坐客运班车,全程票价9元,来回一趟要18元。而且,客运班车不经过市区,到达客运站后,还得转乘其他公交车。然而,去年自城乡公交开通后,他从荣炳到市区可以乘K220路公交车,沿途停靠60多个站点,且直达市区,全程票价仅5元。而去年10月公交惠民政策实施后,他购买公交IC卡,K220路全程票价只要2.5元,较之前的单程客运班车便宜了七成多。
去年我市共新辟公交线路21条,优化公交线路23条,新增线路长度达479.4公里,特别是重点实施了城乡公交一体化改造工程。目前公交线路总数达到100条,长度达1795.4公里。市公交总公司副总经理王建国说,去年,总公司共筹资投入8550万元,新购公交车235辆,使目前公交车总数达1035辆。其中,新增空调车188辆,空调车总数达470辆,比例上升至45.4;购置天然气公交车40辆,投入到市区6条公交线路上运营。去年10月实施公交票价优惠工程,实现了镇江公交票价全省最低。
公交IC卡是2002年初开始发售的,至去年9月,全市公交IC卡总量还不足20万张,去年10月实施公交惠民政策后,公交IC卡发售量大幅度攀升,至去年年底已达50万张,今年3月初的最新统计数据已达55万张。市区公交车日均运量达35万人次,客运量同比增长32.37。
据了解,今年我市将新购公交车超过200辆,且按照节能减排、低碳运输的要求,全部为天然气空调公交车。同时根据公交线路流量、流向和流时变化,力争在镇江至大港、镇江至荣炳两条线路上先行开通大站快车,形成同一条公交线路的快慢结合、互为补充的良好格局,满足不同乘客的出行需求。
市公交总公司有关负责人称,今年还将针对市区部分道路狭窄,居民小区密集、中短途乘车需求趋多的情况,按照合理设置、通畅便捷的原则开设公交微循环线路。今年重点考虑在丁卯科技城、江滨新村等区域,开通2条微循环小巴线路。这种小巴线路循环公交在我市还是首次,它一方面为市民就近乘车和转乘其他线路公交车提供方便,另一方面也方便了客源及时迅速地分流。(沈湘伟)
《镇江今年将新增200多辆公交车优化多条公交线》相关参考资料:
镇江 公交车、镇江市 公交车、长沙新增公交车路线、西安 公交线、阳江公交线车、阳江公交线、首条爱心公交线十堰、宜宾至李庄公交线、保定3路 公交线