扬子晚报网3月29日讯（记者万凌云）昨天下午，镇江市客管处召开情况发布会，为进一步减轻出租车行业负担，促进出租车行业健康发展，依据《江苏省道路运输条例》，镇江市人民政府决定自2016年4月1日起，取消镇江市区出租车有偿使用费，对镇江市区出租车实行无偿使用。镇江市交通运输局副局长郜大浩主持发布会，镇江市物价局副局长殷建国介绍了相关情况。
据了解，镇江市区出租车自2001年开始实行有偿使用，目前共有有偿使用出租车1507辆。据悉，实行出租车无偿使用分两步走：一是对4月1日之前收取的有偿使用费按实征收；二是自4月1日起，对镇江市区所有出租车经营权实行无偿使用，原有的经营权周期不变。
此外，对预缴的4月1日后的有偿使用费按实退还，5月31日前退还到位。
据镇江市物价局副局长殷建国介绍，取消有偿使用费符合发展方向。出租车和网约车管理是今年“两会”的热点之一。交通部部长杨传堂在3月14日的记者招待会上表示，要改革出租车经营权管理，实行经营权期限制和无偿使用。免收有偿使用费是相关法规的要求。2013年4月1日实施的《江苏省道路运输条例》第40条规定：“严格控制出租汽车客运经营权有偿出让。已经实行出租汽车客运经营权有偿出让的，应当逐步实行无偿使用”。省内10个城市已实行经营权无偿使用。近年来，周边城市逐步实行出租车经营权无偿使用。特别是今年3月1日，苏州、无锡、常州、徐州相继宣布免收有偿使用费。据了解，扬州和盐城也将于近期免收有偿使用费。
记者也在街头随机采访了几位出租车司机，他们均对这一措施表示支持，表示出租车经营权无偿使用，有效的减轻了出租车司机的负担。据相关专业人士介绍，经营权有偿使用费是由政府向公司收取，它只是“份子钱”的一部分。“份子钱”各个地方虽然标准、项目有所不同，但是整体上来说，它包含了车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的基本工资、社会保险、企业管理的成本、税金、利润，还有经营权使用费的分摊。不过，取消经营权有偿使用费后，出租车公司的负担会得到减轻，“份子钱”也就有了下降的空间。
据悉，这次政府取消的有偿使用费全部让利于驾驶员，同时鼓励出租车企业根据目前的经营状况，采取多种形式关爱驾驶员，进一步减轻驾驶员负担。
镇江交通部门重申，未取得营运许可的车辆和个人从事经营性运输服务的属于违法。镇江已经成立打击非法营运集中整治领导小组和办公室，对未取得经营许可的“黑车”进行长期、严厉打击，发现一起，查处一起。
《镇江市区出租车自4月1日起经营权将无偿使用》相关参考资料:
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