扬子晚报网2月26日讯（通讯员鞠永平记者张凌发）明明自己的公共自行车租车卡就一直放在衣兜里，从未办理过挂失，前去租车时语音提示却说：“您的卡已被挂失”，借不了车影响原定办事计划，遇到这样的情况能叫人不来火？一个月之前，镇江一些70周岁以上老人的租车卡便陆续“被挂失”。他们认为有关部门这样做，自己的合法权益受到了侵害，于是有市民提出能否根据各人的身体情况，借鉴其它城市的做法区别对待，但记者采访后得知，相关部门之所以这样做，是因为保险公司对70周岁以上的老人拒保，万一出现问题赔不起。
老人的租车卡突然被“挂失”
据今年73岁的杨老先生反映，那天他去图书馆借书后，准备去数码港办事。按惯例掏出租车卡准备借自行车时，语音提示租车卡已经被挂失。拨打了自行车管理办的热线电话，才知道自己因为超过岁数，不能再借车。杨老先生认为，政府这项惠民工程非常好，他以往去扬中照应父母，都可以凭卡在当地借车，非常方便。而租车卡突然“被挂失”，颇感不便。家住镇江江滨新村的胡老先生等人，亦有同感。
据了解，镇江市公共自行车于2013年4月1日开始运营。其办卡须知规定，使用年龄在16到70周岁。而众多老人认为，70岁以上不再办卡，并不意味着过了70岁就一定不能骑车，因为办卡须知对此也没有明确的说法。现在许多70岁以上老人仍在开小汽车，只要身体情况允许，并不一刀切。即使要取消70岁以上老人骑车的资格，最起码也要温馨的提示，这是从照顾老人的身体出发，是出于对老人的关爱与保护。
家住市区和平路街道一泉社区的沈先生不仅有私家车，有免费乘公交IC卡，而且还办有公共自行车租车卡。他说他外出很少动用私家车；能步行，不骑车；能骑车，不乘公交；既锻炼了身体，又避免驾车时停车位难找、乘公交等车时间过长等弊端。他认为，发展公共自行车对缓解交通压力，有效地解决公交“最后一公里”问题，意义重大，不应排斥老人。
老年卡“被挂失”与拒赔有关
家住镇江润州区黄山花园的丁先生告诉扬子晚报记者，以往开私家车的子女常和自己“借”租车卡用；今年下大雪的那几天由于路滑，子女出门不想开车想骑车，才发现爸爸的卡“被挂失”。后子女都办了卡，他反过来向子女“借”卡，照样骑公共自行车出行。但自行车管理方认为，按规定持卡人只能“自卡自用”，否则万一发生事故保险公司拒赔。
镇江公共停车管理处业务科科长程之杰在接受扬子晚报记者采访时说，公共自行车惠民服务项目是政府出资、市场化运作，是经过招投标的。70岁以上老人不能借车，也是引进外地成熟的经验。因为借车时需检查与调试，恐老人的精力和体力不济或调试不到位而发生事故，难以得到赔偿。
程科长说，他们为运营管理范围内的自行车购买了商业保险，以规避公共自行车使用过程中出现的意外风险。凡发生意外事故，在事故主要责任人无力赔付时，保险公司可以适当赔付。不再向70周岁以上老年人出借自行车，一个重要原因，就是保险公司拒办这部分人的保险。
老人们对“一刀切”提出质疑
记者在采访时了解到，老人们对发展城市公共自行车，预防和缓解交通拥堵，减少大气污染和能源消耗予以支持和理解。但他们觉得不开听证会就停止向老年人借车，与有关部门承诺并宣传的“公共自行车服务系统具有决策民主化、建管一体化、设计人性化、管理数字化、服务大众化的特点”和“兼顾了不同性别、不同年龄、不同喜好市民的选用”的内容相悖。
老人们建议，对那些经过正规医院检查，身体情况允许，又有骑车需求的老年人，不妨借鉴南京等城市的规定，在办理公共自行车租车卡时，签订租用合同明确双方的权利义务和免责条款。而且，即使是年轻人，违反交通安全法产生的交通事故责任，保险公司也不会“买单”。相反，那些年纪不到70周岁的，身体不佳者也不宜骑车出行，不能“一刀切”。
老人们一致认为，继续保留那些身体健康的老人骑自行车的资格，无疑能进一步提升广大市民的满意度和幸福指数，也为城市增添了一道流动的风景线，希望有关部门尊重市民的意见。有关负责人称，将把老人们的意见带给上级领导，希望能妥善处理好这个问题。（编辑：江音）
